Mais de 168 mil empresas logísticas foram abertas em 2026 e o setor já soma 1,5 milhão de negócios, se consolidando como um dos maiores mercados de prospecção B2B no Brasil.
Em 2026, quatro segmentos de empresas têm aparecido com consistência entre os CNAEs mais utilizados por empresas recém-abertas no Brasil:
• Serviços de malote não realizados pelo correio nacional (5320-2/01)
• Transporte Rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudança municipal (4930-2/01)
• Transporte Rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças intermunicipal, interestadual e internacional (4930-2/02)
• Serviços de entrega rápida (5320-2/02)
Observando esse padrão, analisamos o perfil de crescimento desses setores e sua distribuição atual no Brasil.
Os dados foram monitorados de acordo com a última atualização da base do EmpresAqui em 14/03/2026, comparando o total de empresas ativas e também a abertura geral de empresas entre 1º de janeiro e 14 de março dos anos de 2024, 2025 e 2026.
Visão geral das empresas de transporte e envio: 1,5 milhão de empresas ativas no Brasil
Além das aberturas dos períodos analisados, o mapeamento gráfico total do EmpresAqui revela 1.529.479 CNPJs formalizados e ativos nos quatro CNAEs observados. Esse é o universo total potencial de clientes B2B dentro do recorte logístico analisado.
Histórico mensal de aberturas considerando empresas que permanecem ativas no recorte analisado. Fonte: EmpresAqui
Leitura técnica
O total de empresas mostra um mercado amplo, pulverizado e com forte presença dos dois CNAEs de transporte rodoviário de carga, que juntos representam 62,15% das empresas ativas.
Já os serviços de malote e entrega rápida, embora menores em base instalada, somam 37,86% do universo analisado e ajudam a mostrar a relevância crescente de operações mais fragmentadas e de menor escala dentro do setor logístico.
Distribuição atual das empresas ativas por CNAE
| CNAE | Total | Porcentagem |
|---|---|---|
| Transporte de Carga Municipal (4930-2/01) | 493.521 | 32,27% |
| Transporte de Carga Intermunicipal, interestadual e internacional (4930-2/02) | 456.961 | 29,88% |
| Serviços de Malote (5320-2/01) | 295.160 | 19,30% |
| Entrega Rápida (5320-2/02) | 283.837 | 18,56% |
| Total | 1.529.479 | 100,00% |
Cerca de 70% das empresas têm menos de 4 anos de vida
A distribuição por tempo de abertura é um dado estratégico porque mostra forte renovação da base nos últimos anos.
Tempo de abertura considerando empresas que permanecem ativas no recorte analisado. Fonte: EmpresAqui
O maior grupo é o de empresas com 1 ano de existência (404.903), seguido pelas de 5 a 10 anos (274.890) e pelas de 2 anos (235.940).
Distribuição por tempo de abertura das empresas ativas
| Tempo de abertura | Nº de Empresas Ativas | % do Total |
|---|---|---|
| Neste ano (2026) | 150.566 | 10,92% |
| 1 ano (2025) | 404.903 | 29,36% |
| 2 anos (2024) | 235.940 | 17,11% |
| 3 anos (2023) | 167.277 | 12,13% |
| 4 anos (2022) | 103.362 | 7,50% |
| 5 a 10 anos | 274.890 | 19,94% |
| 10 a 20 anos | 138.309 | 10,03% |
| 20 a 30 anos | 35.312 | 2,56% |
| Mais de 30 anos | 18.920 | 1,37% |
Essa estrutura etária reforça a leitura de um setor com indício de baixa maturidade média, entrada constante de novos operadores e alta capacidade de renovação da base.
Para fins comerciais, isso significa que uma fatia muito relevante do mercado ainda está em fase de estruturação operacional, escolha de fornecedores e formação de rotina de compra B2B.
10% das empresas desses segmentos possuem dívidas federais ativas
Outro dado relevante da base total é o volume de 151.208 empresas com dívidas federais ativas dentro do universo de 1,529 milhão de empresas.
Proporção de empresas com dívidas considerando empresas que permanecem ativas no recorte analisado. Fonte: EmpresAqui
Proporção de empresas com dívidas
| Situação | Nº de Empresas Ativas | % do Total |
|---|---|---|
| Sem dívidas federais | 1.378.271 | 90% |
| Com dívidas federais | 151.208 | 10% |
Esse percentual é inferior à proporção geral de empresas ativas com dívidas observada nos materiais internos do EmpresAqui, que oscilam entre 25% e 26% no agregado nacional.
Evolução de empresas ativas com dívidas e relação entre devedores e não devedores. Fonte: Infográfico EmpresAqui
Isso sugere que o recorte analisado combina dois fatores: base relativamente jovem e forte presença de empresas muito pequenas, sobretudo MEIs, que tendem a operar com menor complexidade tributária.
74% das empresas ativas do recorte são MEI
Proporção de MEIs
| Categoria | Nº de Empresas Ativas | % do Total |
|---|---|---|
| Microempreendedor Individual (MEI) | 1.136.673 | 74,3% |
| Não optante pelo MEI | 392.806 | 25,7% |
Proporção de MEIs considerando empresas que permanecem ativas no recorte analisado. Fonte: EmpresAqui
O predomínio do MEI indica um setor altamente pulverizado, com baixa barreira de entrada operacional e grande presença de operadores individuais ou negócios muito pequenos.
Distribuição por tipo de Regime Tributário
| Regime Tributário | Nº de Empresas Ativas | % do Total |
|---|---|---|
| Simples Nacional | 1.302.679 | 85,2% |
| Excluído do Simples | 174.324 | 11,4% |
| Lucro Real / Presumido | 52.476 | 3,4% |
A estrutura tributária reforça a mesma leitura: o setor é dominado por empresas de pequeno porte, com baixa complexidade societária e fiscal.
Isso ajuda a explicar por que soluções B2B enxutas, de implantação rápida e baixo custo inicial tendem a ter maior aderência comercial nesse mercado.
Comparação entre empresas abertas no início de 2024, 2025 e 2026: crescimento acumulado de 124%
Nos 73 dias entre 1º de janeiro e 14 de março de 2024, o Brasil formalizou 75.075 novas empresas nos segmentos de transporte de carga, entrega rápida e envio de malotes que permaneciam ativas na data da base.
No mesmo período de 2025, esse número saltou para 122.089, uma alta de 62,62%. Em 2026, o volume chegou a 168.429 novos CNPJs, crescimento de 37,96% sobre 2025 e de 124,35% sobre 2024.
Empresas abertas por período no recorte analisado
| CNAE | 2024 | 2025 | 2026 | Acumulado 24/26 |
|---|---|---|---|---|
| Entrega Rápida (5320-2/02) | 13.618 | 21.320 | 28.873 | 112,02% |
| Transporte de Carga Municipal (4930-2/01) | 26.328 | 39.382 | 47.944 | 82,10% |
| Serviços de Malote (5320-2/01) | 19.270 | 37.811 | 56.813 | 194,83% |
| Transporte de Carga Intermunicipal, interestadual e internacional (4930-2/02) | 15.859 | 23.576 | 34.799 | 119,43% |
| Total | 75.075 | 122.089 | 168.429 | 124,35% |
O resultado mostra expansão acelerada e consistente do setor no recorte analisado.
O crescimento segue alto mesmo após uma base maior em 2025, o que sugere que o avanço não é pontual nem restrito a um único CNAE.
96% das empresas abertas em 2026 neste recorte são MEI
Os dados do EmpresAqui revelam uma curva consistente de predominância do MEI entre as empresas recém-abertas desses setores: 88% em 2024, 93% em 2025 e 96% em 2026.
Proporção de MEis entre empresas recém-abertas em 2026
| Categoria | Nº de Empresas Ativas | % do Total |
|---|---|---|
| Microempreendedor Individual (MEI) | 144.557 | 96,0% |
| Não optante pelo MEI | 6.009 | 4,0% |
À primeira vista, esse comportamento poderia sugerir aumento de informalidade setorial, mas a interpretação mais consistente é outra: o MEI funciona como porta de entrada formal para trabalhadores autônomos e micro operadores que passam a emitir nota fiscal e operar de forma regularizada.
O contraste entre 96% de MEIs nas aberturas recentes e 74,3% de MEIs na base ativa total sugere um funil de amadurecimento.
Parte dessas empresas tende a evoluir para microempresa à medida que amplia faturamento, estrutura operacional e necessidade de contratação.
Referência: Gov.br – Condições para ser MEI (limite geral de faturamento de R$ 81.000 por ano; no caso do MEI Caminhoneiro, o portal do governo informa teto próprio para a modalidade).
Perfil de quem está abrindo
Os dados de faixa etária dos sócios revelam uma mudança sutil.
Na base total ativa, a faixa dominante está entre 31 e 60 anos, aproximadamente 70% do total considerado.
Porém, quando se observam as empresas recém-abertas, a faixa de 21 a 50 anos é a que mais concentra abertura de novos negócios quando analisada de forma agregada.
Sócios entre 21 e 30 anos começam a aparecer com maior destaque relativo nas novas aberturas, o que sugere entrada gradual de perfis mais jovens, possivelmente atraídos por um setor de baixa barreira inicial, forte componente operacional e oportunidade de formalização rápida.
Faixa etária dos sócios em relação a data de abertura no segmento de logística
| Faixa Etária dos Sócios | Jan-Mar 2024 | Jan-Mar 2026 | Base Ativa Total |
|---|---|---|---|
| 31 a 40 anos | 1.448 | 1.903 | 58.945 |
| 41 a 50 anos | 1.484 | 1.831 | 82.545 |
| 21 a 30 anos | 736 | 1.076 | 24.813 |
| 51 a 60 anos | 729 | 861 | 57.796 |
| 61 a 70 anos | 340 | 373 | 34.663 |
| 13 a 20 anos | 72 | 164 | 2.821 |
| Não se aplica | 133 | 114 | 4.743 |
| 71 a 80 anos | 71 | 89 | 13.282 |
| Acima de 80 anos | 13 | 12 | 4.184 |
| 0 a 12 anos | 3 | 1 | 269 |
A geografia: São Paulo domina em volume, enquanto Minas Gerais se destaca no crescimento relativo
São Paulo é o maior polo de aberturas em todos os períodos analisados, chegando a 53.428 empresas abertas entre 1º de janeiro e 14 de março de 2026.
Distribuição por estado em relação a data de abertura
| Estados / Empresas abertas | Jan-Mar 2024 | Jan-Mar 2026 | Crescimento |
|---|---|---|---|
| São Paulo (SP) | 27.339 | 53.428 | 95,43% |
| Minas Gerais (MG) | 4.930 | 16.731 | 239,37% |
| Rio de Janeiro (RJ) | 5.892 | 12.958 | 119,93% |
| Paraná (PR) | 4.188 | 11.507 | 174,76% |
| Rio Grande do Sul (RS) | 4.299 | 10.104 | 135,03% |
| Santa Catarina (SC) | 4.490 | 9.552 | 112,74% |
| Goiás (GO) | 2.630 | 7.048 | 167,98% |
| Bahia (BA) | 2.385 | 5.692 | 138,66% |
| Pernambuco (PE) | 3.542 | 5.541 | 56,44% |
| Mato Grosso (MT) | 4.290 | 5.116 | 19,25% |
| Ceará (CE) | 1.588 | 4.665 | 193,77% |
| Espírito Santo (ES) | 1.523 | 3.575 | 134,73% |
Em relação ao total de empresas ativas, o estado de São Paulo possui 34,09% do total do recorte, com 53,39% concentradas nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro.
Minas Gerais apresenta o maior crescimento relativo entre os estados destacados, com 239,37% entre 2024 e 2026.
Ceará, Paraná e Goiás também exibem aceleração relevante. Isso sugere que parte da expansão do setor está ocorrendo de forma mais distribuída, acompanhando a interiorização logística, a disseminação do e-commerce e a formalização de microoperadores.
Distribuição por estado em relação ao Total de Empresas Ativas
| Estados / Empresas ativas | Total | Proporção |
|---|---|---|
| SP | 521.418 | 34,09% |
| MG | 166.215 | 10,87% |
| RJ | 129.008 | 8,43% |
| PR | 118.866 | 7,77% |
| RS | 90.462 | 5,91% |
| SC | 87.986 | 5,75% |
| GO | 57.079 | 3,73% |
| BA | 54.573 | 3,57% |
| PE | 39.120 | 2,56% |
| MT | 35.822 | 2,34% |
| ES | 32.677 | 2,14% |
| CE | 32.145 | 2,10% |
| Outros estados | 164.108 | 10,73% |
| Total | 1.529.479 | 100,00% |
Leitura técnica: a geografia do setor combina concentração e expansão. O Sudeste continua sendo o principal eixo do mercado em estoque e em abertura, mas o crescimento relativo mostra aceleração importante em estados fora do núcleo histórico de maior densidade econômica.
Relação entre empresas ativas e baixadas abertas no período analisado
Empresas baixadas por período de abertura analisado
| CNAE | Proporção Baixadas 2024 | Proporção Baixadas 2025 | Proporção Baixadas 2026 |
|---|---|---|---|
| Entrega Rápida (5320-2/02) | 37,89% | 26,45% | 8,61% |
| Transporte de Carga Municipal (4930-2/01) | 42,01% | 37,85% | 11,22% |
| Serviços de Malote (5320-2/01) | 52,77% | 44,19% | 13,16% |
| Transporte de Carga Intermunicipal, interestadual e internacional (4930-2/02) | 28,65% | 22,08% | 7,35% |
| Total | 41,20% | 34,78% | 10,62% |
Leitura metodológica necessária: esses percentuais não são diretamente comparáveis como evidência de melhoria estrutural da sobrevivência empresarial, porque as coortes observadas têm tempos de exposição diferentes ao risco de encerramento.
As empresas abertas em 2026 tiveram uma janela muito menor para registrar baixa até a data da base do que as empresas abertas em 2024 e 2025.
Como referência externa, o IBGE informou que 79,6% das empresas empregadoras nascidas em 2022 sobreviveram ao primeiro ano de atividade, o que implica mortalidade próxima de 20,4% já no primeiro ano.
Em recortes de maior prazo, a própria divulgação do IBGE sobre Demografia das Empresas 2022 informa que cerca de seis em cada dez empresas não sobrevivem após cinco anos, enquanto o Sebrae, ao analisar pequenos negócios, apontou mortalidade em cinco anos de 29% para MEIs, 21,6% para microempresas e 17% para empresas de pequeno porte.
Portanto, os dados indicam que o setor logístico analisado apresenta alta taxa de mortalidade empresarial, superior aos benchmarks nacionais, especialmente em coortes mais maduras.
Essa dinâmica sugere um mercado com baixa barreira de entrada, forte crescimento de novos entrantes (majoritariamente MEIs) e elevada rotatividade estrutural.
A queda observada nas taxas de baixa em 2026 não deve ser interpretada como melhora na sobrevivência, mas sim como efeito da menor janela de observação.
Nesse contexto, o principal fator competitivo para atuação B2B não é apenas a segmentação por perfil de empresa, mas o timing de entrada, já que os primeiros meses de vida concentram maior abertura a fornecedores antes do período crítico de mortalidade.
Segmentos como serviços de malote combinam maior crescimento com maior risco, enquanto o transporte rodoviário intermunicipal apresenta comportamento mais estável, indicando diferentes estratégias de abordagem comercial dentro do mesmo setor.
Segmento de serviços de malote cresce 195% o volume de aberturas no período analisado
Em 2024, o transporte de carga municipal liderou as aberturas com 26.328 novos CNPJs no período analisado.
Nos dois anos seguintes, o segmento de malote cresceu 194,83% em volume de novas empresas abertas e passou a liderar as aberturas entre os quatro CNAEs avaliados em 2026.
O crescimento do segmento foi de 96,22% de 2024 para 2025 e de 50,26% de 2025 para 2026, a maior taxa de expansão entre os quatro CNAEs analisados nos dois intervalos.
Para o mercado B2B, esse movimento é relevante porque indica maior tração em operações de envio corporativo, coleta local, logística fracionada e serviços com exigência crescente de previsibilidade, rastreabilidade e SLA.
Evolução de aberturas de empresas do segmento de Serviços de Malote que permanecem ativas
Análise de cenário: fatores que ajudam a explicar o avanço do segmento de envio de malote
O crescimento sustentado na abertura de empresas voltadas aos serviços de malote é compatível com uma transformação mais ampla da logística brasileira.
Os dados quantitativos do EmpresAqui mostram expansão do mercado; já a interpretação causal deve ser lida como hipótese analítica consistente, e não como prova isolada de causa e efeito.
1. Lacuna Operacional da Logística Estatal
Primeiro, dificuldades financeiras recentes dos Correios e a necessidade de eficiência na rede postal ajudam a sustentar a procura por alternativas privadas em nichos mais especializados
O Relatório da Administração de 2024 dos Correios registra prejuízo de R$ 2,6 bilhões no exercício, o que reforça um ambiente de pressão operacional e financeira na estatal.
2. O Boom de Pedidos no E-commerce Nacional
Segundo, a expansão do comércio eletrônico amplia a necessidade de capilaridade, coleta e last mile. A ABIAComm projeta faturamento de R$ 259,08 bilhões para o e-commerce brasileiro em 2026, patamar que tende a pressionar a cadeia logística por maior agilidade e pulverização operacional.
3. Maturidade Tecnológica de Pequenos Operadores
Terceiro, a maturidade tecnológica de pequenos operadores vem reduzindo barreiras de entrada. Dados do Sebrae (2025) confirmam que o nível de digitalização desses negócios atingiu patamares históricos, permitindo que mesmo empresas muito pequenas consigam operar com ferramentas de roteirização, rastreamento e integrações básicas, o que facilita a entrada de novos prestadores e melhora o nível de serviço exigido por clientes empresariais.
Em conjunto, esses fatores ajudam a explicar por que o CNAE de malote aparece como o de maior aceleração relativa no recorte estudado, embora o peso exato de cada vetor não possa ser isolado apenas com os dados desta base.
Onde estão as oportunidades B2B concretas no setor de logística brasileiro
1. Prospectar empresas nos primeiros meses de vida do CNPJ
Com 168.429 novas empresas abertas entre 1º de janeiro e 14 de março de 2026, o ritmo de formação é superior a 2,3 mil novos CNPJs por dia no recorte.
Cada novo CNPJ pode representar demanda inicial por:
- Conta PJ;
- Seguro;
- Rastreamento;
- ERP;
- Roteirização;
- Meios de pagamento;
- Combustíveis;
- Manutençã;
- Serviços financeiros.
2. A transição de MEI para operação mais estruturada como gatilho de venda
O contraste entre 96% de MEIs nas aberturas de 2026 e 74,3% de MEIs na base ativa total sugere um movimento de amadurecimento ao longo do tempo.
Esse momento tende a concentrar demanda por:
- Contabilidade;
- Crédito;
- Folha;
- Compliance;
- Gestão comercial;
- Maior formalização operacional.
Trata-se de um gatilho comercial provável e relevante, embora não automático para toda empresa.
3. Malote corporativo como nicho de maior aceleração relativa
O CNAE de malote apresentou o maior crescimento relativo do estudo, com alta acumulada de 194,83% entre 2024 e 2026.
Isso sugere aumento de demanda por serviços de:
- Envio corporativo;
- Coleta urbana;
- Operações com rastreabilidade;
- Entregas especializadas.
4. Estratégia regional em duas frentes
Estados líderes em estoque, especialmente São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro, oferecem volume imediato de prospecção.
Já estados com crescimento mais acelerado, como Minas Gerais, Ceará, Paraná e Goiás, indicam mercados em consolidação onde pode haver vantagem de entrada antecipada.
Em vez de tratar o Nordeste como bloco homogêneo, a leitura técnica mais consistente é avaliar estado a estado, pois Bahia, Pernambuco e Ceará apresentam ritmos bastante diferentes.
Conclusão
Os dados coletados pelo EmpresAqui entre 1º de janeiro e 14 de março de 2024, 2025 e 2026, com base na última atualização da plataforma em 14/03/2026, mostram um setor em expansão acelerada, com perfil definido e oportunidades B2B concretas.
No período analisado somente neste ano de 2026, 168.429 empresas foram abertas. O universo total dos quatro CNAEs observados alcança 1.529.479 empresas ativas.
Também foi observada uma elevada proporção de empresas baixadas quando analisadas empresas abertas entre 01 de Janeiro de 2024 a 14 de Março de 2024 (aproximadamente 41%) e entre 01 de Janeiro de 2025 a 14 de Março de 2025 (aproximadamente 35%).
Em relação à situação fiscal, 10% das empresas do recorte possuem dívidas federais ativas, totalizando 151.208 empresas dentro do universo analisado. Esse percentual é inferior ao observado no agregado nacional, que varia entre 25% e 26%.
O segmento de serviços de malote foi o de maior crescimento relativo nas aberturas, com alta acumulada de 194,83% entre 2024 e 2026.
A base também mostra predominância crescente de MEIs nas empresas recém-abertas, enquanto a composição total do mercado permanece concentrada em microempresas e empresas enquadradas no Simples Nacional.
Geograficamente, o mercado segue concentrado no Sudeste, mas o crescimento relativo em estados como Minas Gerais, Ceará, Paraná e Goiás revela expansão relevante fora do eixo principal.
Listas de empresas personalizadas com dados completos e base nacional.
Tudo em um só lugar.
Jamille Rocha
Jamille Rocha é diretora de Marketing & Growth e sócia do EmpresAqui, plataforma de dados e inteligência de mercado para prospecção B2B. Atua, com mais de 7 anos de experiência, na interseção entre estratégia, dados e crescimento, liderando iniciativas de aquisição e conversão para empresas orientadas por dados.
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